第二百三十九章 久违的系统消息！
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r> 车身减重说起来容易，做起来太难了。 车身减重最重要的就是更换材料，就是将钢铁材料替换成铝合金等轻一些的材料，比如奥迪在高端车型上，几乎都是全面使用铝合金替代高碳钢，用来减轻重量。 车门、轮毂、发动机甚至是悬架摆臂都是铝合金，但是…… 铝合金价格是比钢铁贵很多的…… 所以，说起来车企都希望减重，但实际选择上，因为材料和成本限制，又谈何容易呢？ “树脂……？” “塑料……？” “不弱于高碳钢的车身强度……？！” 就在修马张大嘴巴喃喃自语之时，在twith上观看直播的凤凰粉丝们倒是一片欢腾。 虽然此时凤凰汽车出国参展，但还是不少凤凰粉丝守在电脑前观看着传回来的直播画面。 “来了来了，之前一直就等着凤凰的mq1型高分子材料应用在汽车上，没想到这次真用在超级跑车上了！” “树脂，又是树脂，这让我想起凤凰‘涅槃’的树脂车架，不过这次估计没人质疑树脂高分子材料的强度了！” “牛逼啊，之前我就一直很好奇，凤凰汽车为什么不将高分子材料用在汽车上，没想到凤凰这是直接用在了高端跑车上，这下新型材料的突破，不得把国外车企吓出冷汗？！” “哈哈哈，你